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老菜也有新滋味儿油耗EA2111.2T乘龙深度解析

2018-01-13 09:01:52 编辑:东营资讯网 来源:东营资讯网-金融

原标题老菜也有新滋味儿大众EA21112T发动机深度解析大众作为一个在国内有特别寓意的汽车品牌自84年以CKD形式组装桑塔纳起其便在中国

  原标题:老菜也有新滋味儿大众EA2111.2T发动机深度解析大众,作为一个在国内有特别寓意的汽车品牌,自84年以CKD形式组装桑塔纳起,其便在中国生产了数不清的经典车型,从而使国人的这种“大众情怀”延续了很多年,2018年GB1589和921治超新政发布,以罚代管成为历史,运输行业进入转型期,新款EA211发动机依然贯彻大众发动机轻量化、模块化以及平台化的设计思路,便于其适配基于MQB平台打造的多款车型,GB1589新政对汽车、挂车的外廓尺寸、轴荷和总重有了严格限制,治理超载上升到法律层面。

  横向放置的发动机气缸并非垂直于地面而是微微向后倾斜了12°,除了在一定程度上降低车辆重心外,也能够削减发动机的纵向振动,921治超进一步加强联动执法机制,统一超限超载的执法标准,但众所周知,三缸机其实有着先天的劣势,也就是它的“原罪”,纵然平衡轴、偏心式飞轮等的使用在一定程度上可以减小抖动,都包括抖动和噪音大的劣势却没法彻底消除。

  2018年运输行业缓慢复苏,随着节能减排的呼声越来越高,无论对于整车还是发动机轻量化被提及的概率越来越高,这也正在成为各大厂商的集中突破方向,受新国标、治超政策、油品等影响,重卡市场出现新的发展契机。

  EA2111.2T除了发动机缸体外,油底壳等细节也全部采用全铝材质,从而使得它的总重量降低为97kg,比1.4T的106kg足足轻了将近10kg,超级轻量化卡车乘龙H5的到来,为卡车用户带来了全新的购车选择,曲轴采用的是4配重块的设计,体积更小,相比1.4T而言也能起到减重20%。

  自重7.5吨年增收3万元在全国上市发布会上,乘龙H5实测重量仅有7.5吨,比市面上同类产品轻300公斤以上,与传统涡轮不同,新款涡轮首次搭载了电控涡轮泄压阀技术,其优点在能更精准的控制涡轮的响应时间,在保证车辆安全性和承载力的前提下,乘龙H5通过应用新型材料、结构优化以及模块化设计,对车桥、车架、悬架、变速箱、储气筒等进行降重,实现了整车自重大大降低。

  液冷技术进气温度控制稳定热效率提高大众采用液冷其实已经不是新鲜事,我们在老款上已经能见到它的身影,采用轻量化设计后,乘龙H5的自重降低,多载300公斤货物的运费,从长久计算是一份不小的收益,可以为客户提高年收益3万元以上,温度越高,体积越大密度越小,这对于燃烧并无好处。

  近日油价再次涨价,每辆重卡加满油至少加价100元以上,配件集成化铝合金缸盖集成了进气歧管,气门盖则集成了凸轮轴,省去了传统凸轮轴盖的一些配件,高度集成化的组合也是这款1.2T发动机的有一大特点,除了能让体积更为缩小便于管理之外,还有利于发动机的热管理,发动机水温能更快达到工作温度,可以说是一举两得,乘龙H5采用国内领先的底盘传动匹配:超速档配小速比后桥,发动机1000-1400rpm经济转速时,车速70-96km/h,吻合快速物流常用车速75-90km/h的需求,综合油耗降低3%,在动力和省油之间实现了理想平衡。

  编者说:虽然从总体结构来说,直四排列、全铝缸体、集成缸盖、涡轮增压器等都与1.4T发动机相同,但是其亮点仍然不少,更显轻量化的重量、更精准的涡轮响应控制时间、更高的热效率都算是不小的提升,而在发动机愈显小型化、三缸机渐成趋势的情势下,一款1.2T排量的四缸机,其中的意味值得我们细细品味,采用低滚阻无内胎子午线轮胎,高弹、耐磨、低摩擦,有效降低滚动阻力

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